采用水性聚氨酯膠粘劑替代溶劑型膠粘劑可顯著降低VOC的排放，同時能保障完好的粘接質量，盡管水性聚氨酯膠粘劑價格較溶劑型高，但由于其固含量是溶劑型膠水的2~3倍，通過恰當的工藝，使得部件的單位用膠成本可以與溶劑型相當。

　　由于真空吸塑采用噴涂施膠，因此要求膠粘劑的黏度不能太高，以免噴涂不均和堵槍。同時黏度也不能太低而造成噴膠后膠液流淌無法形成均勻的膠膜。對溶劑型膠粘劑來說，為了降低黏度采用降低固含量

　　隨著我國汽車工業的迅速成長，汽車工業的產業升級離不開配套原材料的更新換代，汽車內飾用膠粘劑必然會迎來新的機遇和挑戰，溶劑型聚氨酯膠粘劑作為傳統的非環保的產品將逐漸被限制和取代，今后汽車內飾膠粘劑的發展方向是環保、低VOC的系列粘合劑，水性聚氨酯內飾膠擁有廣闊前景。